如果你还不知道我国究竟有多少汽车，看看这个数据：据显示我国的汽车保有量已经达到了一亿四千万俩。根据中信局的数据显示，到2020年我国各类汽车总保有量将达3亿辆。
假如你生活在北上广深和各省会城市的话，你会发现，这一亿四千多辆汽车，占了一半以上的汽车都挤在你生活的地方内。统计数据显示，全国有40个城市的汽车保有量**过百万辆，北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量**过200万辆。新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比增长169.48%。其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93%，与2014年相比增长317.06%。
大部分都市人看见日益庞大的小车队伍，**反应都是：该买车了。尤其是刚组织小家庭、因为城市化进程而搬得越来越远离工作地点的年轻人，开车已经不仅仅是财富和优质生活的象征，还是生活的必需品，没车寸步难行真的不是天荒夜谈。
然而你一定听过，“车是个消耗品，而非家庭投资“这句话，汽车自落地之日起，价值就不到新车的一半。除了路费、油费、保养、停车费等消耗以外，车子的价值还在逐年贬值，所以车一直以来不算理财意义上的资产。
除此以外，在寸金寸土的都市，停车、养车、开车也是**难问题，还会造成越来越严重的城市污染，所以开车的时候，我们是城市便利生活的享受者，但也是环境的“共同作恶者“。
对于刚步入小康-中产的城市新贵们，拥有一台小车虽然能解决生活问题，但开车的优点是伴随着一系列的烦心事，以及环境破坏而生的。那么，不能不用车，养车用车又挑战重重的情况下，还有什么办法能两全其美?