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 汽车租赁新政来袭，共享租车以后怎么开？

          而针对新兴的共享租车模式，此前更是迎来了政策利好。2016年3月1日，十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》，明确指出“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系”，这是国家**发布针对共享经济领域的指导及鼓励措施，有意加强监管层面对创新模式的支持与配合，并通过完善的信用体系助力创新模式的健康发展。

         来自政策层面上的肯定和支持，将推动中国租车行业更加快速健康地发展，而任何一个行业的健康发展都离不开供需双方的良性参与。引导规范经营者和用户双方行为，对于处在发展风口期的汽车租赁产业而言，无疑是良性的政策推动器。在此次《征求意见稿》中，一个**的亮点就在于不仅要规范经营者，还要规范使用者。首先，要求落实汽车租赁身份查验制度，对身份不明或者拒绝身份查验的承租人，不提供汽车租赁服务。此外，要加强信用体系建设，利用互联网、云计算、大数据等先进技术手段，提升监管能力，建立行业基本信息采集分析机制，构建跨地区、跨部门、跨领域的联合激励和惩戒机制。

          伴随着中国汽车产业的快速发展，汽车租赁作为新兴的产业业态，是满足人民群众个性化出行、商务活动和旅游休闲的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分，将有力提升社会交通运行效率、缓解大中城市交通拥堵压力。此次《征求意见稿》的推出，必将有助于推动中国汽车租赁产业的良性发展。
无可置疑的是，在中国已成为**较大的汽车消费市场的背景下，汽车租赁已经成为中国汽车产业的下一轮重大风口。

明顺分析——长期租赁市场发展特征：
高度分散市场，以中小型企业为主，大型企业发展优势明显
中国汽车长期租赁市场是高度分散的市场，目前主要由地方性中小型租赁企业占据主要份额，全国性大型租赁企业在长租市场暂未形成全国布局。大型租赁企业凭借车辆资源、服务品质、管理经验等各方面有明显优势，在未来市场发展和竞争将会逐渐显现。
从模式特征和客户特征来看，长期租赁市场目前仍是以传统线下方式为主，企业资源、品牌**度、价格是目前较重要的一些影响因素。现阶段，汽车租赁汽车提供服务方式主要包括自驾租赁、带驾租赁以及整套用车服务体系三种模式。长期租赁客户主要企业、集团客户为主，尤其对高管人员配车、企业日常用车两部分，尤其在国内公车改革背景下，国企、**用车需求将推动长期租赁市场快速发展。